305 chevaux et une consommation impressionnante de 6,4 L/100 km sur route*. Voici une combinaison de performances difficile à égaler. Et en plus, le moteur en aluminium de 3,7 L est équipé d'un double arbre à cames en tête et de la double distribution variable indépendante Ti-VCT.
Ces améliorations permettent de réduire la consommation de carburant de jusqu'à 3 % et d'augmenter la puissance utile de 10 % par rapport aux moteurs traditionnels n'ayant pas ces caractéristiques de pointe.
Les ingénieurs ont également voulu donner au moteur un son digne des hautes performances du véhicule, de l'admission à l'échappement. Le circuit d'admission d'air retravaillé ne fait pas que minimiser les pertes, il transmet également au conducteur un fort son d'aspiration lors des accélérations brusques. Le double échappement ronronne au ralenti, mais il rugit à plein régime pour rappeler aux conducteurs de Mustang qu'ils sont bien au volant d'un coupé sport de classe mondiale.
* 10,7 L/100 km en ville et 6,4 L/100 km sur route pour le coupé V6 à boîte automatique. Cotes de consommation de carburant obtenues selon des méthodes d'essai approuvées par Transports Canada.
