Ford F-150 vs RAM 1500

Quand on cherche à faire une comparaison entre deux colosses comme le F-150 et le RAM 1500, il faut d’abord s’arrêter sur quelques statistiques pour être en mesure de bien camper le sujet.

Seulement en 2018, près de 146 000 unités de la Série F (F-150 + Super Duty) se sont vendues au Canada, une statistique qui est impressionnante, mais il y en a une autre tout aussi remarquable, soit celle qui nous indique que c’est 58% de plus que le RAM 1500, et c’est en apportant des changements que Ford se maintient en tête de liste.

Blainville Ford sur la Rive-Nord, à quelques minutes à peine de Laval et de Montréal, nous montre la force du F-150 en nous le rapprochant du RAM 1500.

Match comparatif entre deux colosses

Lorsqu’on examine le F-150 2019, celui-ci est le seul désormais à proposer une gamme aussi complète de groupes motopropulseurs la plus avancée sur le marché en Amérique du Nord et à ce sujet, il devance largement le RAM 1500 qui affiche une gamme assez pauvre sur le plan de la motorisation.

En effet, le F-150 se décline en six versions motorisées - selon la version retenue - qui couvrent trois types de configuration : des V6 et des V8, soit de 2,7 litres ou 3,5 litres pour le V6, un moteur EcoBoost avec double turbocompresseur et injection directe avec une puissance respective de 325 chevaux et 375 chevaux ainsi qu’un couple de 425 lb-pi et 470 lb-pi (force du mouvement de rotation du moteur), tandis que pour le moteur V8 de 5,0 litres c'est plutôt une puissance de 385 chevaux et un couple de 397 lb-pi; notons que le F 150 peut être aussi équipé d’un moteur V6 turbo diesel Power Stroke. Enfin, le populaire Raptor de Ford peut compter sur un moteur V6 de 3,5 litres avec une puissance de 450 chevaux et un couple de 510 lb-pi pour la grande expédition et la conduite sur des terrains exigeants hors route, possédant d’ailleurs une suspension améliorée avec des amortisseurs FOX à atténuation de la compression à variation continue, alors que pour sa part, le RAM 1500 développe 305 chevaux et un couple de 269 lb-pi avec son moteur V6 3,6 litres.

Néanmoins, si le F-150 et le RAM 1500 sont puissants, ils possèdent tout aussi bien une grande capacité en ne se gênant pas de l’utiliser pour les grosses tâches sur les chantiers ou encore lors d’aventures le week-end. Pourtant, le F-150 a une meilleure capacité de remorquage que tous les autres camions de sa catégorie grâce à son système innovateur Pro Trailer Back Assist qui permet de synchroniser le camion et la remorque lors de la marche arrière, une assistance attache-remorque dynamique avec une ligne de visibilité permettant de diriger la boule d’attache vers l’attelage de la remorque et le connecteur de remorque intelligent qui nous avertit lorsqu’il y a des problèmes d’éclairage et de connectivité avec la remorque.

Tout cela, sans compter bien évidemment sur un écran de 8 pouces qui affiche une série d’informations sur la remorque, alors autant dire que le F-150 vous rendra la vie facile avec votre remorque. On ne pourrait passer sous silence la commande de freins de remorque qui synchronisera pour vous les freins du camion et de la remorque ainsi que le système d’alerte pour angle mort (BLIS) pour vous signaler lorsqu’un véhicule se trouve dans votre angle mort ou à côté de votre remorque. Voilà pourquoi nous disons souvent que le F-150 est si populaire, si intelligent et d’une grande capacité de remorquage pouvant atteindre jusqu’à 13 200 livres (5 988 kg) dans la version V6 EcoBoost déjà discutée plus haut, tandis que le RAM 1500 possède une capacité de remorquage maximale de 5 761 kg.

En terminant, l’ingéniosité Ford ce n’est pas uniquement de l’intelligence, c’est aussi une volonté de réduire le poids du véhicule pour en augmenter la charge utile et le constructeur américain a utilisé cette fois un alliage d’aluminium de calibre militaire à la fois léger, mais drôlement résistant, ce que nous ne retrouvons pas directement sur le RAM 1500.

Pour ce qui est du rangement disponible dans l’habitacle du F-150, en regardant de plus près, on pourra constater de nombreux endroits où il est possible de ranger toutes les choses que vous souhaitez transporter, et ce, en cabine simple. Dans le Ford F-150 à cabine Crew (Crew Cab 4x4), on retrouve de plus un plancher entièrement plat qui permet d’accueillir encore plus de rangement, que les sièges arrière soient redressés ou non; ces caractéristiques se retrouvent aussi sur le RAM 1500.

À l’intérieur du camion, on ne parle pas seulement de rangement, mais de plusieurs commodités très fonctionnelles et on comptera aussi sur une foule de renseignements utiles qui peuvent apparaître sur votre écran tactile de 8 pouces personnalisable avec ses quatre options de menu, en plus d'une caméra de recul à 360 degrés avec écran à vue divisée en option. Il est aussi équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif multifonctionnel, de FordPass qui vous permet de faire démarrer votre véhicule à distance et de programmer des heures de démarrage récurrentes et de Ford SYNC 3 (Sync Connect), avec son application Waze, qui vous rendra la vie facile pour vous éviter les bouchons de circulation et trouver la route la plus efficace avec le système de navigation intégré; ce sont quelques exemples parmi bien d’autres. En terminant, le F-150 est aussi un camion très confortable où les sièges très ergonomiques s’ajustent en fonction de la taille du conducteur, une note parfaite pour un intérieur impeccable et bien insonorisé avec un confort pour le conducteur et le passager; le RAM 1500 possède un habitacle comparable à celui du F-150 et les matériaux utilisés sont de bonne qualité avec une ambiance générale moderne et qui peut compter aussi sur un système d’infodivertissement avec un écran de 12 pouces en option.

Sur la route, le F-150 est très convivial, il négocie bien les virages et sa conduite demeure souple, et le RAM Truck 1500, avec une suspension unique, demeure confortable sur la route et il vous sera possible de sentir le confort pendant tous vos déplacements.

Le résultat

On peut dire qu’en termes de présentation générale, le RAM 1500 (2019 RAM 1500) pourrait vous séduire, mais le F-150 demeure le choix No 1, car c'est le pick-up No 1 en Amérique du Nord, vous offrant une grande disponibilité de moteurs et une capacité de remorquage totale hors du commun. Si nous devions faire un choix, nous choisirions le F-150 pour sa capacité de remorquage, le nom légendaire associé au F-150, ses technologies avant-gardistes, ses choix de moteurs, sa fiabilité, son confort et sa conduite, et le F-150 constitue le choix numéro 1 pour plusieurs au Québec, au Canada et aux États-Unis.